Ingénieur contrôle-commande - stage de fin d'études F/H

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  • Type de contrat :  Stage

  • Temps de travail :  Temps plein

  • Lieu Rennes

Mieux nous connaître

Acsystème a été créée en 2002 par une équipe d’ingénieurs automaticiens, dans l’optique d’apporter aux industriels et aux laboratoires de recherche des solutions en matière d’analyse et de contrôle des systèmes.

Les collaborateurs d’Acsystème sont les ambassadeurs de son savoir-faire et de ses compétences. Ils sont les garants de son engagement de qualité. Autonomes dans l'accomplissement des tâches dont ils sont responsables, ils savent apporter leur contribution à l'élaboration de solutions complètes dans le cadre d'un travail d'équipe.

Vos missions ?

Le contexte : 

Afin d’accompagner le développement des activités d’Acsystème dans le domaine automobile, nous proposons un stage de fin d’études en tant qu’ingénieur contrôle commande.

Ce stage se déroulera dans le cadre des projets de développement d’algorithmes de contrôle pour véhicules hybrides et électriques, que réalise Acsystème pour des constructeurs automobiles.

Sur ces projets, notre client réalise d’abord la conception système, qui consiste à écrire sous Simulink des stratégies de contrôle à partir des exigences (description textuelle du comportement à obtenir).

Acsystème réalise alors la validation de ces logiciels, qui consiste à vérifier leur conformité avec les exigences reçues en amont. Le modèle global issu de la phase de conception est utilisé, au sein d’un environnement de tests MIL (model in the loop), pour valider le bon fonctionnement des contrôles.

Les logiciels correspondant à ces stratégies de contrôle sont ensuite codés par une autre équipe (hors du périmètre d’Acsystème).

Le poste : 

Intégré(e) au sein d’une équipe de conception et validation déjà bien en place, vous aurez pour mission de réaliser la validation par simulation des stratégies qui contrôlent le comportement du système électrique :

  • réveil/endormissement du système électrique,
  • connexion des relais,
  • limitation de puissance,
  • gestion de la charge du véhicule,
  • interface avec le conducteur.

Ces validations réalisées par simulation permettent de voir très rapidement les problèmes de conception et de tester facilement une correction avant que la stratégie soit implémentée sur le calculateur réel. Vous serez ainsi en étroite relation avec le client concepteur des stratégies validées.

Le stage constitue une mise en situation pour une embauche éventuelle en CDI, en vue de s’impliquer sur des projets très variés (modélisation de système, réalisation de loi de contrôle, optimisation de système, traitement du signal…).

Et vous ?

Étudiant(e) en fin de cycle de formation ingénieur ou de master 2, vous avez bénéficié d’une formation, et idéalement de premières expériences, dans :

  • la modélisation des systèmes physiques (mécanique, énergie, électrotechnique…),
  • les techniques classiques de l’automatique (identification, régulation, asservissements) et leur application à des systèmes physiques réels,
  • la conception des systèmes de contrôle : électroniques (analogiques), numériques (embarqués) et industriels (automatismes),
  • le développement dans les environnements Matlab / Simulink / Stateflow,
  • la compréhension et la rédaction de documents techniques, tant en français qu’en anglais.

Une première expérience industrielle réussie sera fortement appréciée, de même qu’une bonne capacité à gérer de manière autonome des projets innovants soumis à des contraintes industrielles (de coût et de délais notamment).

Éléments de la convention de stage : 

Démarrage souhaité : 1er semestre 2019. Il s’agit d’un stage de fin d’études.

Le stage est basé à Rennes (Bretagne). Vous serez accueilli(e) et formé(e) par un ingénieur de l’équipe d’Acsystème. Des déplacements occasionnels et ponctuels sont à prévoir, principalement en Île-de-France (environ 2 journées sur la durée du stage).

La rémunération du stage est de 1 100 € brut mensuel.

Réf: 379f33dc-fc53-40c4-b8f0-08d76e5eea40

Le poste n'est plus à pourvoir.

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