Une large gamme d’essais accélérés de corrosion atmosphériques peuvent être réalisés selon des normes spécifiques (constructeurs) ou des normes internationales.

Equipés d’un laboratoire H₂S, nous pouvons notamment réaliser des tests normalisés NACE type HIC, SCC avec mélange de gaz (NACE TM0177, NACE MR0175, NACE TM0284) et des essais spécifiques selon un cahier des charges donné. Nos capacités d’essai permettent de réaliser :

• Des essais sous charge ou déformation constante avec une capacité jusqu’à 25 T autorisant des tests sur des composants réels sans nécessité d’usinage (Fils de forte section, vis) ou des éprouvettes de forte section (mécanique de la rupture, matière brute de livraison sans usinage d’éprouvette…).
• Des essais de traction lente (6 machines de capacité 3 à 10 T)
• Des tests sous haute pression et haute température (une vingtaine d’autoclaves sont disponibles)
• Des essais de fatigue corrosion sous pression jusqu’à 100 bar
• Des essais en environnements toxiques et explosifs (Laboratoire ATEX)
• Des tests de perméation à l’hydrogène sous pression à travers des membranes métalliques ou polymères
• De l’électrochimie sous pression (courbes de polarisation, essai ASTM G150, Monitoring de potentiel….)

Tous nos bancs d’essais (traction lente, anneaux dynamométriques, bancs de fluage, fatigue…) peuvent être équipés d’autoclave pour la réalisation d’essais sous pression.

Des essais en eau de mer naturelle peuvent être réalisés dans nos laboratoires de terrain situés dans le goulet de Brest. Les matériaux et les applications marines sont ainsi testés dans une eau de mer naturelle pouvant être régulée de 4°C à 90°C et traitée (système de régulation de chloration, désaération, pollution, etc.).

Un système complet de « monitoring corrosion » in-situ autonome est proposé (mesures continues de potentiel électrochimique, de courant, essais de protection cathodique, etc.).

Nos installations sont entièrement flexibles et permettent d’exposer tout type d’application marine à plus ou moins grande échelle (Echangeurs de chaleur, ombilicaux, connecteurs, unités complète de chloration, pompes, etc.).

Test de corrosion sous contrainte

– Statique : montages flexion 3 ou 4 points, éprouvettes en U, C-ring, Anneaux dynamométrique, machines de traction (10T) à charge morte
– Dynamique : traction lente

Normes ASTM G30, G36, G38, G39, G40

Test de fatigue-corrosion

– Cantilever
– Flexion rotative
– Flexion 4 points (pression 1-100 bar)
Les tests peuvent être réalisés en présence d’H2S

Test de fatigue-corrosion en eau de mer

Machines servo-hydrauliques d’une capacité : de +/- 25 kN, traction-compression, équipées d’un banc de flexion 4 points d’une capacité de 10kN. Cellule en titane pour eau saline température (15 à 80°C) à pression partielle d’oxygène variable. Possibilité de polariser l’échantillon.

Test de fatigue-corrosion en atmosphère corrosive

Un outil unique permettant de réaliser des cycles de fatigue dans un essai accéléré de corrosion !
Performances : 0-15 kN ; 0-5 Hz, cyclique ou non

Tests de fragilisation par l’hydrogène pour l’industrie automobile

Réalisation d’essais mécaniques à charge constante, charge incrémentale ou sur éprouvettes précontraintes en milieux corrosifs (atmosphérique ou immersion) ou sous chargement en hydrogène pour évaluer la sensibilité à la fragilisation par l’hydrogène des aciers à très haute résistance. Possibilité de mesurer les concentrations d’hydrogène et de déterminer son activité.

Essais d'immersion à pression atmosphérique ou sous pression

Nous sommes à même de réaliser des essais d’immersion dans des milieux agressifs, dans un domaine étendu de températures et de pression. En fonction des milieux, nous pouvons réaliser des mesures électrochimiques, y compris sous pression. Nous pratiquons en particulier des mesures électrochimiques dans les milieux contenant H₂S. Les matériels d’essai peuvent être adaptés en fonction des essais demandés et des pièces testées.

Les essais peuvent être développés, non seulement sur des échantillons mais aussi sur des parties d’équipements, des pièces réelles, de façon à conserver des spécificités d’état de surface, de conception.

Essais normalisés basés sur les essais d’immersion, pour les aciers inoxydables (corrosion intergranulaire, corrosion localisée), pour les alliages d’aluminium, pour les alliages cuivreux.

Essais de corrosion en milieux physiologiques :

– Essais électrochimiques normés (ASTM F2129) de la susceptibilité à la corrosion.

– Monitoring de la dégradation par méthodes électrochimiqes AC et DC (spectroscopie d’impédance, chronoampérométrie…) dans différentes solutions physiologiques: standard (PBS, Hanks…), inflammation (H2O2), diabète (glucose)…

– Caractérisation des dommages par microscopie optique et électronique.

– Essais mécaniques (corrosion sous contrainte, fatigue corrosion…)