Enseignant-chercheur en Mécanique des fluides numériques Section CNU 60/62/26 F/H

L'entreprise

Créée il y a plus de 60 ans et membre du Groupe IONIS, l’IPSA est une école d’ingénieurs en aéronautique et spatial qui ouvre aux métiers de la mobilité durable.

Basée à Paris et Toulouse, l’IPSA propose à ses 2500 étudiants des formations solides et innovantes : Diplôme d’ingénieur en 5 ans et cursus Bachelor en 3 ans.

Société à mission, l’école s’engage à former des ingénieurs, audacieux, créatifs et innovants, qui ont une responsabilité humaine, éthique et sociétale.

Description du poste

Mission d'enseignement :

Le candidat s'impliquera dans l'enseignement de la Mécanique des fluides dans le cursus IPSAlien au sein du Département de Mécanique et Mécanique des fluides. 

Cet enseignement irrigue le cycle ingénieur de la filière Véhicules Aéronautiques et Aérospatiaux et de l'option Energétique et Motorisation (EMO). Plus précisément, il s'agira d'assurer des cours en Aérodynamique et aérodynamique hypersonique, Dynamique des fluides, CFD et Turbulence. 

L'enseignement sera réparti sur les 3 années du cycle ingénieur sous forme de cours magistraux, travaux dirigés/pratiques, projets (d'études et d'applications industrielles), cours électifs et CIRI.

Le candidat doit être capable d'assurer une partie de ses enseignements en anglais.

Le service d'enseignement de base est de 200h/an modulables en fonction du format et des autres missions confiées. Une implication forte dans la vie du département, en particulier, et de l'école, en général, est attendue. Notamment, il participera à l'élaboration et l'évolution des programmes.

Mission de recherche :

Le candidat sera intégré à l'équipe AAM (Aérodynamique Avancée et Multiphysique) du Cerfacs}. Le Cerfacs est un centre de recherche fondamentale et appliquée, spécialisé dans la modélisation et la simulation numérique. Par ses moyens et savoir-faire en calcul haute performance, il traite des grands problèmes scientifiques et techniques de recherche publique et industrielle. Les équipes du Cerfacs développent des méthodes et solutions logicielles répondant aux besoins des secteurs de l'aéronautique, du spatial, du climat, de l'énergie et de l'environnement. L'équipe AAM se consacre au développement de méthodes numériques innovantes, à la modélisation physique et aux techniques de calcul haute performance (HPC) pour les nouveaux solveurs CFD tels que ProLB et CODA. 

En étroite collaboration avec les partenaires du Cerfacs, le travail se focalise sur les simulations de dynamique des fluides pour les avions, les fusées et les turbomachines.

Il est demandé au/à la candidat(e) de pouvoir s'insérer dans des activités actuelles de recherche de l'équipe AAM, parmi lesquelles on peut trouver de manière non-exhaustive :

• Réalisation de simulations haute-fidélité (Large Eddy Simulation) appliquées à des configurations variées, incluant des analyses aérodynamiques, aéroacoustiques et aérothermiques pour des applications telles que les avions, les turbomachines et les écoulements dans des conduites ;
• Développement de méthodes numériques innovantes, notamment les méthodes d'ordre élevé discontinu et la méthode Lattice Boltzmann (LBM) ;
• Modélisation avancée de la turbulence ;
• Participation au développement d'un solveur CFD de nouvelle génération

• Participation à la conception, au montage et au suivi de projets de recherche ;

•  Encadrement et accompagnement de doctorants et chercheurs postdoctorants dans leurs travaux.

Toute compétence de haut niveau en lien avec le domaine de la CFD sera appréciée.

D'un point de vue organisationnel côté IPSA, le candidat sera rattaché à la DR2I (Direction de la Recherche et de l'Innovation de l'IPSA), et son travail contribuera à l'équipe 2MFE (Matériaux, Mécanique, Fluides & Energétique)  dont les activités principales incluent Transferts de masse et de chaleur dans les systèmes diphasiques (approches numérique et expérimentale), la Constriction thermique, l'Etude de la fiabilité et de la durabilité des structures composites et nano-composites en lien avec le domaine de l'énergie et du transport, la Modélisation des procédés de mise en forme des matériaux et le Calcul scientifique dans le domaine de la Mécanique des fluides au sens large.

Profil recherché

Le candidat est titulaire d'un doctorat en Physique ou Mécanique des fluides (ou équivalent) consolidé par une expérience postdoctorale.

Une maîtrise des logiciels (Star ccm+, Comsol) est fortement recommandée.

Enfin, une familiarité avec des applications industrielles dans les domaines aéronautique et aérospatial serait un complément très appréciable au profil.

Le dossier de candidature comportera : 

• Qualification en Section CNU 60 et/ou 62 et/ou 26 recommandée;
• Copie du diplôme;
• CV court (2 pages);
• Liste des publications;
• Rapport de soutenance et comptes-rendus des rapporteurs;
• Résumé des activités d'enseignement (1-3 pages);
• Résumé des activités de recherche (1-4 pages);
• Projet de recherche (personnel + intégration);
• Recommandations/références (enseignement et recherche);
• Une pièce d'identité en cours de validité.

Il est à envoyer par voie électronique à : 

• Wafik ABASSI - chef du Département Mécanique et Mécanique des Fluides - wafik.abassi@ipsa.fr
• Mélanie LEGAC -  directrice du campus toulousain - melanie.legac@ipsa.fr
• Karim L. TRABELSI - directeur délégué à la recherche - karim.trabelsi@ipsa.fr
• Jean-François BOUSSUGE - Leader of the AAM Team chez CERFACS - boussuge@cerfacs.fr

Informations complémentaires

• Lieu : campus parisien d’Ivry-sur-Seine
• Salaire : à négocier en fonction de l’expérience
• Type de poste : CDI à temps plein
• Date de prise de fonction : mars 2025
• Avantages : Carte Ticket Restaurant (11e pris en charge à 60%) - 50% du pass Navigo - Avantages CSE - Participation entreprise - Charte télétravail (1 jour par semaine) - Mutuelle (prise en charge à 60%) - Stationnement possible
• Date limite de candidature : le 31 janvier 2025.

Réf: 9bc75f43-ab07-4580-8ef1-97579fb8e835